Permís de conducció

La DGT actualitza la seva instrucció de 2019 sobre els sistemes d'ajuda a la conducció que es poden utilitzar en les proves de control d'aptituds i comportaments, així com els criteris de qualificació que s'han d'aplicar si escau.

Les principals novetats inclouen la incorporació d'alguns sistemes com el detector de marxa enrere (REV) o el reconeixement de senyals  de trànsit (TSR), que no estaven inclosos en la instrucció anterior.

D'aquesta manera, s'admeten els següents sistemes:

- sistema de control de la pressió dels pneumàtics (TPM);

- activació automàtica de la il·luminació i els netejaparabrises;

- frenada d'emergència urbana i interurbana (AEB);

- avís de col·lisió amb vianants i ciclistes (VIS-DET);

- sistema avançat de frenada d'emergència per a vianants i ciclistes (AEBPCD);

- alerta de trànsit creuat (RCTA);

- Advertència de somnolència i pèrdua d'atenció del conductor (DDR-DAD);

- sistema avançat d'advertència de distraccions del conductor (DDR-ADR);

- sistema d'informació de punts cecs (BSIS);

- sistema avançat de manteniment de carril (LKA);

- sistema d'avís de sortida de carril (LDW);

- start-stop;

- sistema d'assistència a la sortida en pendents;

- detector de marxa enrere (REV);

- càmera de marxa enrere i 360º o sensors d'aparcament;

-  avís de frenada d'emergència (EBD);

- dispositius de limitació de velocitat (SLI);

- registrador de dades d'incidències (EDR);

- sistema de reconeixement de senyals (TSR);

- assistència de velocitat intel·ligent (ISA), sempre que s'utilitzi amb la funció de control automàtic de velocitat (SCF) desconnectada.

La instrucció especifica, en cada sistema, aquelles categories de vehicles de nova matriculació que es veuen afectades per l'obligació d'incorporar-les.

Els sistemes que no apareguin a la instrucció s'han de desactivar durant l'examen.

Aquesta actualització no modifica els criteris de qualificació vigents a aplicar en les proves de control d'habilitats i comportaments.